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Riding High!!!

最近、ネタが少ないな
2019 TOUHOKU 3days RALLY
2019年10月19日〜21日
SSER東北3daysRALLYに参加

まず、基本的なこと。
国内で開催されているラリーの基本フォーマットは、写真のように総走行距離と区間走行距離と分岐での進む方向が矢印で示された、コマ図と言われるルートマップに沿って、一人でツーリングする。
距離は、10メートル単位なので、専用のメーターがあった方が良い。
2019 TOUHOKU 3days RALLY_a0044456_18104201.jpg

このコマ図作成は、ほとんどの場合は地元のライダーが作成を担当しており、つまりは地元のライダーに導かれながらも、一人でツーリング出来るのである。
孤独な時間が好きな自分は、コマ図に導かれている時間は、極上の時間なのである。


↓は、ゴール後の、パルクフェルメにバイクを入れた時の写真。
パルクフェルメとは、バイクの整備など、何も手を加えてはいけないエリアで、主催者の管理下に置かれていることになる。
場所は、J-village@福島県
2019 TOUHOKU 3days RALLY_a0044456_18105876.jpg


ここは、どこだろ?
ルートマップに導かれたツーリング中のヒトコマ。
まだ、暖かい東京や神奈川では、紅葉はお目にかかれない時期だったが、福島県の山の中をウロウロする、このラリー中は、全体的には紅葉真っ盛りと言ったところ。
2019 TOUHOKU 3days RALLY_a0044456_18112180.jpg


日々、SSと言われるタイムアタックが、用意される。このSSの合計タイムと、ルート中に設けられたチェックポイントでのペナルティによるタイム加算の合計で、ラリーの総合順位が決定される。
今回の参加台数は、100台を超えた。
自分は、総合19位
悪くない結果だったと思う。
上位10台に入りたいと思いつつも、ぶっちゃけ危険が危ない印象…
まぁ、タラレバ言い出したらキリが無いが、総合タイムで言うと、17位〜19位は同タイムで、この場合、一番最初のSSの順位で総合リザルトを決めるようで…
欲を出すならば、あと5台くらい上を目指したい。
↓30位以内は入賞扱いで、完走のメダルと区別され、ちょっと大きい。
2019 TOUHOKU 3days RALLY_a0044456_18113853.jpg


今回、強化した灯火。
林道でしか使用しないもの。対向車に迷惑だしね。
2019 TOUHOKU 3days RALLY_a0044456_18114989.jpg


by hakai_ou | 2018-11-03 18:08 | ツーリング他
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by hakai_ou
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