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Riding High!!!

最近、ネタが少ないな
やっちゃったぁ・・・
下の記事のコメントで速報いたしましたが、骨折しました。
部位は、人差し指の付け根から足の甲に1cmくらいの部分。

プチガレの下りで、シフトアップしようとしたところ、ちょうど人の頭くらいの岩にヒットしました。
全治、1.5ヶ月で全快することを期待したい今日この頃・・・

ま、気を取り直して、ベースキャンプEDの報告でも。
コースは、富士ヶ嶺オフロード。
このコースは、昨年BMWのイベントが行われたところで、そのときはアドベンで走ったのだけれども、今回は、1時間×2ヒートのEDということで、XRの出動。
昨年も参加した人たちの話だと、今年は全体的に少しだけレベルアップしている感じだったとか。
出場者の車両は、
初心者クラス:大半が国産トレールで、中にはレーサーの初心者もいたりします。
中上級者クラス:半分がレーサーで、半分がトレール、中には125のTTRもいたかな?
中級と上級は、一緒にスタートするけど走るコースが違って、合流地点で中級はいったん停止させられるので、自分は上級クラスにエントリー。<それが今回の骨折の全ての元凶・・・という話も?

周回は、BMWのイベントとは逆。
コースの概要は、プチテーブルトップや、プチジャンプ、砂利の大阪クライム、土とプチガレの混合ガレ場、岩が完全に埋まったガレ等々。
今の自分には、「アタックほど汗はかかないけど、周回するには結構楽しめる」コースでした。

以下画像
大阪クライム直前。この辺で既にスピードに載せておかないと、途中で止まりそうでした。
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勢い付けると、スンゲー飛んじゃうジャムプ。
気持ち良いけど、XRは飛んでも速く無さそうなので押さえて通過
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かみさんが、カメラ構えているんで、サービスで高めに飛んだんだけど、着地しか撮れてないし・・・
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ミニジャンプ。
テーブルトップのように、地面にあわせて着地しないと、リバウンドで跳ねまスタ
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テーブルトップと言えば、今回はプチテーブルトップに挑戦したのだけれども、“プチ”くらいなら、気持ちよく着地できました。
が、うちのXRは飛ぶと着地後エンジンが廻りだすのにタイムラグがあるんですが、そんなもん?
僕のイメージでは、着地と同時か直前にアクセル開けてすぐに加速したいのだけれども、エンジンが着いて来ない感じで、レーサー連中とランデヴーで踏み切って、綺麗に降りれても、その先で置いていかれちゃうことが何度かありました。
誰か、教えてください。
m(_ _)m


おまけ画像
題名「鬼嫁、KTMに乗る・・・」
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クラッチレスの50に乗せたんだけど、さすがに登りは無理があった・・・

嫁「50ccじゃ、登らないのねー」
俺「体重が・・・」
by hakai_ou | 2006-04-10 20:26 | ツーリング他
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by hakai_ou
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